Đến tột cùng loại chuyện thoát ly vật lý này đã xảy ra như thế nào, không ai có thể giải thích chính xác. 

"Rốt cuộc là chuyện gì xảy ra vậy?" 

"Không biết nữa, tốc độ nhanh như vậy thì phải bay lên mới đúng chứ." 

"Hơn nữa tôi nhìn thấy bánh sau của xe có xu hướng nâng lên, nhưng tại sao bánh trước vẫn bám chắc vào mặt đất?" 

"Tôi hồ đồ rồi, nhìn không hiểu gì cả." 

Không chỉ những người bình thường không thể hiểu được mà ngay cả những tay đua chuyên nghiệp cũng không rõ là chuyện như thế nào. 

Tuy nhiên, có một điều có thể chắc chắn. 

Đó là Giang Sách thực sự bắt kịp! 

Chỉ ở một góc cua, Giang Sách đã rút ngắn khoảng cách. Chiếc GTR giảm tốc độ đi vào góc cua, tuy tốc độ giảm không nhiều lắm nhưng quả thật đã giảm tốc độ, trong khi đó chiếc Porsche lại tăng tốc vào góc cua. 

Một giảm một tăng. 

Khoảng cách đã được rút ngắn rồi. 

Mặc dù giữa hai bên vẫn còn cách vài vị trí, nhưng cần biết rằng phía sau còn có chín góc cua, vả lại góc sau hiểm trở hơn góc trước. Vậy thì việc GTR bị vượt sẽ không phải là vấn đề 

gi. 

Chiếc Porsche đang tiến rất nhanh. 

Góc cua thứ hai, góc cua thứ ba, góc cua thử tư. 

Khi đến góc cua thứ năm, Porsche đã đón đầu đuổi theo, như là dán vào đuôi xe GTR mà cắn mạnh. 

Đây là lần đầu tiên Rắn Hổ Mang gặp phải trường hợp như vậy sau nhiều năm lái xe đua. 

"Không thể nào, anh ta là ma quỷ sao?" 

"Tại sao tăng tốc vào cua lại không bay?" 

GÓC cua thứ sáu đã đến. 

Hai chiếc xe drift vào cua gần như cùng lúc. GTR vẫn giảm tốc độ như trước đó, cộng thêm vì góc cua hiểm trở nên lần này giảm tốc độ nhiều hơn, nhưng chiếc Porsche đã vào cua gần như với tốc độ nhanh nhất. 

"Lần này anh còn không bay sao?" 

"Có thiên lý hay không vậy?" 

Nhưng mà, trên thực tế, chiếc Porsche vẫn như trước, như thể đang thi triển ma pháp, cho 

dù có như thế nào cũng sẽ không bay. 

GTR giảm tốc độ, Porsche tăng tốc. 

Vào cua. 

Vượt lên! 

Ở góc cua thứ sáu, Porsche đã vững vàng vượt qua GTR vốn luôn dẫn đầu! 

Lần này, cuối cùng cũng có người nhìn ra nguyên nhân khiến Porsche luôn không bị bay. 

Hai tay Liệt Diễm Hổ run run, mồ hôi lạnh đầy đầu, nói: "Là đường ống thoát nước, là rãnh thoát nước!" 

"Cái gì?" 

"Rãnh thoát nước, là sao vậy?" 

Liệt Diễm Hổ giải thích: "Mỗi khi Porsche vào cua, xe đều sẽ kề sát vào bên trong đường, bánh trước sẽ lái qua rãnh thoát nước. Bằng cách này, khi xe bị khóa cứng vào cua, một phần đáng kể của bánh xe bị "kẹt" trong các khe hở của rãnh thoát nước, nó giúp xe có thêm độ bám, do đó chống lại lực ly tâm do tốc độ quá cao tạo ra." 

"Nếu cân bằng lực rồi thì đương nhiên sẽ không bay được." 

"Không phải Giang Sách thách thức vật lý, mà sử dụng vật lý. Thần xe, anh ta chính là thần 

Xe!" 

Sau khi nghe lời giải thích này, mọi người đều hiểu được bí mật của Porsche. 

Hóa ra là lợi dụng rãnh thoát nước để tạo lực bám trên mặt đất, nhằm đảm bảo rằng chiếc xe sẽ không bị bay. 

Tuy nhiên, dù cách làm này quả thực là khả thi nhưng liệu có mấy ai dám thực hiện như vậy chứ? Bạn biết đấy, một chút sai lầm nhỏ thôi sẽ khiến xe nát người chết! 

Nếu độ bám của rãnh thoát nước không đủ thì sao? 

Nếu thời điểm vào của không đúng thì điều gì sẽ xảy ra? 

Nếu như... 

Có quá nhiều "nếu" rồi, chỉ một "nếu" trở thành "hiện thực", Giang Sách sẽ trở thành một xác chết. 

Nhưng anh đang sử dụng thực lực mạnh mẽ của chính mình để khiến những cải "nếu" đó chỉ là "nếu" và vĩnh viễn không bao giờ trở thành "hiện thực". Đây chính là điểm mà Giang Sách vượt trội hơn hẳn. 

Thần xe là gì? 

Đây là thần xe! 

"Thần xe! Thần xe! Thần xe!" 

"Thần xe muôn năm!" 

"Tay đua chuyên nghiệp chó má gì? Không phải vẫn bại dưới thân xe ư?" 

"Nực cười nhất chính là thua một lần còn chưa đủ, còn muốn tới cửa để bị vả mặt, thậm chí thua luôn hai lần." 

"Đội xe Tật Tốc, thứ mất mặt xấu hổ!"